El mes de octubre de 2026 llega con numerosos cambios que afectan a diferentes ámbitos, tanto a nivel económico, de movilidad, telecomunicaciones y hasta a nivel social. 

Desde 65YMÁS volvemos a recopilar algunas de las novedades más significativas que se producen en este décimo mes del año, entre las que destacan la prórroga de las rebajas fiscales a la gasolina y al diésel, y la limitación de la tarifa regulada del gas y de la bombona de butano, la reforma del Reglamento General de Circulación, el comienzo de los viajes del Imserso, el cambio al horario de invierno, la Obligación de utilizar el prefijo 400 en las llamadas comerciales y el nuevo precio del billete sencillo del Metro de Madrid.

Prórroga de las medidas anticrisis

El nuevo paquete de medidas para hacer frente a la escalada de precios por la guerra en Irán incorpora la prórroga de las rebajas fiscales a la gasolina y al diésel hasta el 31 de diciembre, así como la limitación de la tarifa regulada del gas y de la bombona de butano.

El Consejo de Ministros aprobaba el pasado 29 de septiembre el tercer paquete de medidas (desde el primero que se impulsó en marzo de este año) para proteger a los hogares y sectores más afectados por las consecuencias del conflicto en Oriente Próximo, dado que la mayor parte del real decreto-ley vigente vencía a finales de este mes de septiembre.

Así, el Ejecutivo plantea en este nuevo paquete de medidas un nuevo alivio, en el ámbito del Impuesto sobre Hidrocarburos, de 20 céntimos en octubre a gasolina y gasóleo, de 13 céntimos en noviembre y de 6 céntimos en diciembre, con una cláusula de salvaguarda automática en el caso de que el precio del petróleo siga elevado. "Si los precios suben por encima del 15%, volveríamos a los 20 céntimos de rebaja en el mes de noviembre o en el mes de diciembre", ha detallado el vicepresidente primero y ministro de Economía, Comercio y Empresa, Carlos Cuerpo.

El responsable económico del Gobierno ha resaltado que los cambios impositivos a carburantes que se han aprobado hasta ahora se han ido trasladado sucesivamente al precio minorista, según ha constatado la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC).

En el caso de la tarifa de último recurso (TUR) de gas natural, cuya revisión tendrá lugar a partir de este 1 de octubre, se limitará el incremento al 15%, mientras que la bombona de butano no podrá superar los 19,55 euros.

Se ha establecido un límite por el que no puede subir más de un 35% en la revisión de octubre, ni más de un 15% en las siguientes revisiones, teniendo en cuenta que sin este límite se estima que hubiera crecido en torno a un 50%.

Además, se mantiene también la salvaguarda para la rebaja del IVA y del impuesto especial sobre la electricidad, que se reactivarían, como ya se fijaba en los anteriores decretos, si el precio de la electricidad o del gas subiera por encima del 15%.

En cuanto a sectores con especial afectación, se prorrogan las ayudas para el campo y también para el transporte profesional por carretera. Se abre también, como novedad, una nueva línea para el ferrocarril de mercancías con 15.000 euros de ayuda por locomotora diésel, algo solicitado por el propio sector.

En materia de soberanía energética, se amplían las reservas de gas natural licuado para el invierno y se refuerza el sistema de certificados de ahorro energético, además de las medidas que ya estaban en vigor hasta final de año.

Se mantienen también las medidas sociales en materia, por ejemplo, de protección del empleo (empresas que reciban ayudas no podrán despedir).

Nuevas normas de circulación

Nuevas normas de circulación llegan también este 1 de octubre con la entrada en vigor de la reforma del Reglamento General de Circulación para reforzar la seguridad de los usuarios vulnerables.

La reforma del Reglamento General de Circulación en vigor desde este jueves obliga para los vehículos de movilidad personal (VMP) en general, los conocidos patinetes eléctricos, el uso de casco de protección para conductores y deberán utilizar un elemento reflectante de noche o cuando haya situaciones de visibilidad escasa. En el caso de personas que realizan su actividad profesional en estos vehículos, el reflectante será obligatorio usarlo en todo momento. Ambas son una infracción grave con sanción económica de 200 euros.

Además, se fija en 15 años la edad mínima para conducir un vehículo de movilidad personal y se obliga a llevar siempre encendido el alumbrado en ellos. Por otro lado, se permite su circulación fuera de la ciudad por vías segregadas de vehículos de motor como vías ciclistas o carriles bicis.

En cuanto a las bicicletas, el conductor que adelante deberá reducir la velocidad respecto al límite existente en la vía en al menos 20 kilómetros por hora. Además, en calzadas que tengan más de un carril por sentido, el conductor que adelanta debe cambiar completamente de carril, en lugar de simplemente dejar la separación lateral de 1,5 metros.

También se suprimen exenciones de uso de casco de protección para ciclistas en vías interurbanas. La norma exige casco de protección obligatorio para quienes desarrollan su actividad profesional circulando en bicicleta, los conocidos riders, que además deberán hacer uso siempre de chaleco reflectante. Ambas situaciones son una infracción grave con sanción económica de 200 euros.

En vías urbanas se incorporan nuevas normas que son específicas para ciclistas. Así, circularán preferentemente por el centro del carril y los conductores de vehículos a motor deberán dejar una separación mínima de 5 metros con los ciclistas que les precedan en el mismo carril. Además, en vías de un solo carril, con la velocidad limitada a 30 kilómetros por hora o inferior y previa a la señalización perceptiva, la autoridad municipal podrá permitir circular en dos sentidos.

Respecto a las motocicletas, se permite la circulación por el arcén derecho cuando exista una congestión de tráfico sin exceder la velocidad de 30 kilómetros por hora y previa señalización del tramo. Además, se establece el uso obligatorio de guantes de protección para conductores y pasajeros de motocicletas y ciclomotores en vías interurbanas y el uso de un calzado cerrado en todo tipo de vías. Ambas son una infracción grave cuya sanción económica es de 200 euros.

Asimismo, los cascos de protección de los usuarios de ciclomotores tendrán que estar obligatoriamente homologados y no simplemente certificados. Los riders que desarrollen su actividad profesional en motocicleta deberán llevar chaleco reflectante en todo momento. Es una infracción grave con sanción económica de 200 euros.

La normativa recoge también novedades sobre la equipación de protección y se revisan las exenciones del uso del cinturón de seguridad. De este modo, se suprimen las exenciones que afectan a los conductores de taxis, de vehículos de distribución de mercancías y de vehículos de enseñanza de conducción.

En cambio, se establece una excepción que ampara a pasajeros de las ambulancias asistenciales acondicionadas para permitir asistencia técnico-sanitaria en ruta cuando en servicio de urgencia ocupen habitáculo del paciente.

Sobre otras normas en vías interurbanas, los vehículos que rebasen a otros inmovilizados ya sea por accidente, avería, labores de auxilio, mantenimiento o regulación del tráfico deben dejar una separación lateral de 1,5 metros y reducir la velocidad en al menos 20 kilómetros por hora respecto al límite existente en la vía.

También se introduce la obligación del uso del elemento reflectante por parte de peatones que transiten por vías interurbanas durante la noche o en condiciones de escasa visibilidad.

En autovías y autopistas, cuando la circulación sea dificultada por la nieve, está prohibido adelantar y se va a circular por el carril de la derecha dejando libre el carril de la izquierda para que circulen vehículos de emergencia o quitanieves.

Cuando con motivo de una retención de vehículos circulen a paso de peatón o se detengan deberán orillarse de manera que dejen un espacio central libre para permitir el paso de vehículos de policía y demás servicios de emergencia, espacio denominado carril de emergencia.

En pasos para peatones con semáforo en vías urbanas, como norma general, no podrá coincidir la luz ámbar intermitente para vehículos con la luz verde para peatones.

Además, se dota de entidad jurídica a los caminos escolares seguros, definiéndolos como "aquel conjunto de vías acondicionadas por la autoridad competente para favorecer que los niños y las niñas se trasladen a los centros escolares caminando, en transporte público o utilizando medios de movilidad no motorizados".

Se regula la maniobra de estacionamiento de las autocaravanas, que no podrán extender elementos propios que desborden el perímetro del vehículo, considerando como tal la proyección en planta, deberán descansar sólo sobre neumáticos y no podrán verter fluidos procedentes del habitáculo.

Por primera vez, la norma recoge una definición de "usuario vulnerable de la vía", aquel que, por razón del medio de desplazamiento que utiliza o por las características físicas del grupo de edad al que pertenece, tiene un mayor riesgo de sufrir lesiones en caso de accidente de tráfico o que éstas sean de mayor gravedad.

Los artículos referidos al alumbrado obligatorio para VMP y al casco homologado para usuarios de motocicletas entrarán en vigor 1 de octubre de 2027. Por su parte, el artículo relativo a la obligación de guantes de protección homologados se hará efectivo cuando entre en vigor la orden ministerial que regule sus especificaciones técnicas. Mientras tanto, se utilizarán guantes de protección de las mismas características de los que se usan en la actualidad.

Arrancan los viajes del Imserso

La nueva temporada de los viajes del Imserso arranca este 1 de octubre, con Oropesa como primer destino de esta temporada 2026-2027, que cuenta con un total de 879.213 plazas para turismo de costa peninsular, costa insular y viajes de escapada, y con 7.447 plazas con una tarifa plana de 50 euros para pensionistas con menores recursos.

La comercialización se ha desarrollado inicialmente entre el pasado 14 y 19 de septiembre, aunque la venta permanecerá abierta durante toda la temporada. Además, el programa mantendrá la posibilidad de viajar con animales de compañía en los destinos de costa peninsular y costa insular.

Los viajes podrán reservarse a través de las páginas web de Turismo Social y Mundicolor, según el tipo de destino, con el DNI y la clave de acreditación, así como en las agencias de viajes autorizadas presentando únicamente el DNI.

Cambio al horario de invierno

Cada año los relojes se adelantan o se retrasan para adaptarnos a las diferentes épocas del año. En la madrugada del pasado 28 al domingo 29 de marzo, los españoles cambiamos nuestros relojes para adaptarnos al horario estival. Con el otoño ya comenzado en el hemisferio norte de forma oficial, nuevamente se volverá a cambiar de hora.

En concreto, en España, el Boletín Oficial del Estado (BOE) establece que el horario de invierno volverá durante la madrugada del sábado 25 de octubre al domingo 26, cuando a las 03:00 pasarán a ser las 02:00 horas.

Obligación de utilizar el prefijo 400 en las llamadas comerciales

El próximo 17 de octubre entrará en vigor la resolución que establece el prefijo 400 para identificar las llamadas comerciales. El Departamento liderado por Óscar López publicó el pasado mes de abril esta resolución, que establece que todas las llamadas comerciales deberán realizarse desde una numeración de nueve dígitos que comience por dicho prefijo, lo que permitirá a los usuarios identificar de forma inmediata el spam telefónico y obligará a los operadores a bloquear cualquier comunicación comercial que no use este código.

Desde el 15 de septiembre, los operadores ya bloquean los SMS no incluidos en la base de datos elaborada por la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC), con el objetivo de combatir las estafas que suplantan la identidad de empresas, marcas u organismos públicos mediante este canal, de modo que los usuarios solo recibirán mensajes con alias inscritos previamente en el registro y asociados a entidades legítimas.

Mediante la presente resolución se atribuye un código específico de numeración del Plan Nacional de Numeración Telefónica destinado a la realización de llamadas comerciales, en particular el segmento 400 (números de nueve dígitos identificados por los dígitos NXY=400), con el fin de reforzar la claridad en el uso de los recursos públicos de numeración, facilitar la identificación de este tipo de comunicaciones y promover un uso más eficiente de dichos recursos", según se desprendía de la resolución publicada en abril en el Boletín Oficial del Estado (BOE).

Esa nueva numeración estará operativa en dos meses y, desde ese momento, los operadores bloquearán las llamadas que no se realicen desde la numeración asignada.

Así se da cumplimiento a la Ley de Servicios de Atención a la Clientela (SAC), aprobada en diciembre pasado, que incluía la obligación de que las llamadas comerciales tuvieran un código numérico específico.

Los números que comienzan con el código 400 serán unidireccionales; es decir, los usuarios únicamente podrán recibir llamadas. De esta manera, se garantiza aún más la protección de la clientela, pues se evitan posibles prácticas fraudulentas que puedan producirse al devolver una llamada a un número desconocido.

Cambia el precio del billete sencillo del Metro de Madrid

Con la llegada de octubre también cambia el precio del billete sencillo del Metro de Madrid. Se implanta así una tarifa única de 1,50 euros para todos los desplazamientos dentro de la Zona A, independientemente de la distancia que se recorra.

Hasta el momento, el coste del billete sencido dependía del número de estaciones que se recorriesen, siendo el precio de 1,50 euros para los trayectos de hasta cinco estaciones. A partir de ahí, se sumaban 10 céntimos por cada parada adicional hasta un máximo de 2 euros. Ahora, esta diferencia de precios entre estaciones desaparece y todos los billetes sencillos dentro de la Zona A costarán 1,50 euros. Cabe destacar que este cambio solo afecta al billete sencillo de la Zona A. 

Además, la presidenta regional avanzaba que el Ejecutivo autonómico también seguirá mejorando la atención al viajero con la incorporación de un servicio de teleasistencia por videollamada en las nuevas máquinas de venta de títulos de Metro. Inicialmente, la medida estará disponible en 209 equipos instalados en más de 70 vestíbulos de la red, y se extenderá a otros 144 entre septiembre y el verano de 2027.