Los sindicatos UGT y CCOO se han concentrado este martes a las puertas del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, en Madrid, para reclamar que se reconozca la jubilación anticipada sin penalizar a los conductores profesionales de transporte por carretera.
Estos profesionales realizan un trabajo "con un gran número de horas en el puesto de conducción, trabajo a turnos, descanso en cabina en transporte de mercancías, manipulación de cargas y trabajo nocturno", recuerdan. A esto suman "sufrir fatiga, trastornos del sueño, problemas cardiovasculares y respiratorios, estrés, exposición a contaminantes, exposición a temperaturas extremas, riesgos ergonómicos y trastornos osteoarticulares, posturas forzadas y trastornos musculoesqueléticos, exposición a ruido y vibraciones, aislamiento social, riesgos psicosociales e imposibilidad de conciliación laboral y familiar".
🔴🔴Concentración por la jubilación anticipada de los conductores y conductoras profesionales, frente al Ministerio de Transportes #Madrid
— CCOO de Madrid (@CCOOMadrid) June 7, 2022
👉Por la elevada siniestralidad y exposición a factores de penosidad, peligrosidad y toxicidad#JubilacionAnticipadaYaCCOO pic.twitter.com/qITi9kOHs8
Según destacan ambos sindicatos, estos trabajadores –tanto de camiones, como de autobuses y furgonetas– tienen reconocidas, a través de distintos estudios, como el del Instituto de Salud Carlos III (dependiente del Ministerio de Sanidad), una serie de patologías y dolencias cuya causa es el desempeño de su profesión.
En 2021, el sector ocupó el segundo puesto en el índice de incidencia de accidentes de trabajo mortales, solo por detrás de las industrias extractivas. Por ello, justifican que la edad constituye un factor determinante en la pérdida o disminución de capacidades motoras (problemas de movilidad), sensoriales (vista y oído) y cognitivas, por lo que una persona de avanzada edad al volante "supone un riesgo para la seguridad vial propia y de terceros".
Por ello, reclaman que el Ministerio de Inclusión, Seguridad Social y Migraciones debe reconocer estas enfermedades profesionales y una cobertura legal de coeficientes reductores para el anticipo de la edad de jubilación, al igual que ocurre en otras profesiones cuyos índices de penosidad, toxicidad, peligrosidad o insalubridad son equiparables a los de este sector. "De igual manera, el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana debe asumir, también, su responsabilidad y competencia en esta justa reivindicación", añaden.
"Hubo un cierre patronal y el Gobierno dio soluciones económicas al transporte. Ahora los conductores pedimos soluciones para nuestra profesión: reconocimiento de enfermedades profesionales y jubilación anticipada" (A. Oviedo, S° Gral de @FeSMC_UGT) pic.twitter.com/9M9waD05qV
— FeSMC.UGT (@FeSMC_UGT) June 7, 2022
Tal y como ha señalado durante la concentración Antonio Oviedo, secretario general de la federación de Servicios, Movilidad y Consumo de UGT (FeSMC-UGT), "tres de cada cuatro conductores tienen más de 50 años", según un informe de IRU (Organización Internacional del Transporte). "Esto supone que el desgaste acumulado por años de actividad en muchos de estos conductores dispara el factor fatiga en la conducción, con las consecuencias de riesgo que supone para ellos mismo y para el resto de usuarios de la carretera", ha explicado.
Hoy La UGT de la EMT se ha movilizado con su Comité de Empresa y también como sindicato mayoritario y representativo POR LA JUBILACIÓN ANTICIPADA PARA L@S CONDUCTORES PROFESIONALES pic.twitter.com/aqhNzCj13H
— UGT EMT MADRID (@UgtEmtMadrid) June 7, 2022
Igualmente, el máximo responsable de FeSMC-UGT ha recordado a la ministra de Transportes, Raquel Sánchez, que "hace poco hubo un cierre patronal del transporte de mercancías y hubo soluciones para ellos" y "ahora toca escuchar a los asalariados del transporte que venimos a pedir que se reconozca de una vez por todas la jubilación anticipada". "Para nosotros también tiene que haber soluciones", ha enfatizado.
Según el secretario general del sector estatal de Carretera y Logística de FSC-CCOO, Paco Vegas, una persona de 65 años "no está en plenas facultades para conducir un vehículo pesado sea de mercancías o de pasajeros". "No podemos tener personas cuyas facultades físicas están deterioradas circulando por nuestras carreteras porque, además de ponerse en peligro ellas mismas, están poniendo en peligro a todos los usuarios de la vía", ha agregado.
La concentración, que se ha desarrollado bajo el lema '¡Exigimos la jubilación anticipada! Porque la fatiga, ¡nos mata!' y a la que han asistido numerosos delegados y delegadas de ambos sindicatos, muchos de ellos conductores profesionales, ha concluido con la entrega a la ministra Raquel Sánchez de una carta en la que ambas organizaciones convocantes exponen las razones y los argumentos que acompañan esta petición de reconocimiento de enfermedades profesionales y jubilación anticipada para los conductores profesionales.
