FACUA-Consumidores en acción ha revelado las diferencias en las tarifas de la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) obligatoria según la comunidad autónoma. En turismos con motor de gasolina la organización señala hasta un 225% de diferencias entre la tarifa más cara y la más barata y un 103,4% en los vehículos diésel.

El País Vasco se mantiene como la comunidad con la ITV más cara para los vehículos de gasolina siendo de 55,28 euros el precio y en Cantabria se pagarán 57,80 euros por los turismos diésel. En general, la subida interanual media en gasolina ha sido de un 2,5% mientras que en diésel un 2,3% y en las motocicletas un 4,4%, siendo la Comunidad de Madrid el lugar más caro para pasar la ITV con un precio de 40,22 euros para estos vehículos. 

El estudio muestra también el precio medio en las diecisiete comunidades autónomas, siendo de 39,18 para los turismos de gasolina y 46,09 para aquellos con motor diésel.

La asociación solo ha recogido datos de las tarifas de la ITV de turismos con catalizador, así como los de las motos. Estos precios incluyen tanto el 21% de IVA como el  7% del IGIC canario, el 9% del IPSI de Ceuta y el 4% del de Melilla. Sin embargo, no añaden la tasa de Tráfico, de 4,18 euros.

Gasolina, diésel y motocicletas

Las tarifas más baratas para vehículos de gasolina se encontraran en Mallorca otro año más con 17,01 euros, las tarifas de Baleares dependen del Consell insular, Menorca, tiene un precio de 30,92 euros. La segunda comunidad con las tarifas más baratas es Andalucía con 29,10 euros para los vehículos con menos de 1.600 centímetros cúbicos y 39, 34 para el resto de vehículos. 

Los vehículos de diésel, con Cantabria como le lugar más caro con 57,80 es seguido de Euskadi y Aragón, este último con 56,58 euros. En cuanto a las tarifas más baratas Extremadura se sitúa en cabeza con 29,25 euros, seguida de las tarifas de las Islas Baleares, tanto Mallorca como Menorca tienen el mismo precio, 30,92 euros. Andalucía les sigue de cera con 34,21 euros para los turismos de menos de 1.600 centímetros cúbicos.

En cuanto a las motocicletas, la tarifa media se encuentra en 24,28 euros, siendo la diferencia entre las más cara y la más económica de 294% en 2026. La más cara se encuentra en Madrid con un precio de 40,22 euros y la más barata se encuentra en Mallorca con 10,21 euros. 

Evolución precios

El estudio de las ITV ha reflejado la congelación de los precios en seis comunidades, Andalucía, Baleares, Cataluña, Comunidad Valenciana, Extremadura (solo en las estaciones de la Administración) y La Rioja y en Ceuta. 

Asturias ha registrado la subida más grande con un 30,3% más cara la tarifa de la ITV para las motocicletas. En las estaciones privadas, Extremadura ha sufrido un incremento de un 11,9% en motocicletas y en los turismos tanto de gasolina como diésel un 9,4% con respecto a 2025. 

La fecha concreta en la que se realizó el estudio fue el 16 de septiembre de 2026 a las 17:00 horas. De ahí se obtuvieron los datos teniendo en cuanta las ofertas y descuentos vigentes en los precios de la ITV en la Comunidad de Madrid, donde el servicio está liberalizado y las tarifas se fijan sin regulación autonómica.

Madrid y Murcia

El caso de la Comunidad de Madrid es único, al tener el servicio de ITV liberalizado, las tarifas no están reguladas, por lo tanto cada empresa cobra los precios que estiman oportunos, haciendo descuentos según los horarios que se soliciten. 

El precio medio en Madrid ha incrementado un 1,4% más en los coches de gasolina siendo ahora de 37,83 euros y en coches diésel un 1,3% más con 46,86 euros. Murica, desde 2024 también ha aplicado estas medidas y el precio medio es de 38 y 49,83 euros respectivamente.

Modelos de explotación

Dependiendo de la comunidad autónoma, la explotación de las estaciones de ITV puede ser pública o privada. Cuando es privada hay un régimen de concesión en el que los precios se regulan por la administración, exceptuando el caso de Madrid y Murcia. 

La Generalitat Valenciana aprobó en julio de 2022 que la gestión de la ITV diese pública al finalizar las concesiones a empresas privadas que ejercian las revisiones desde los anteriores 25 años. 

Extremadura es otro ejemplo donde algunas estaciones de carácter público conviven con otras de carácter privado, que funcionan también con un sistema de concesiones, esto provoca una diferencia notable en los precios. Mallorca, cambio su modelo y lo gestiona directamente el Consell Insular a través de una empresa (Itevebasa).

Andalucía es la comunidad que tiene el sistema más complejo. Hace una distinción no solo en función de si son propulsados por motores de gasolina o diésel, también de su cilindrada. 

En el otro extremo se sitúa Asturias, Menorca o Extremadura, donde han impuesto una tarifa única para todos los vehículos, donde por ejemplo en la comunidad extremeña tienes la tarifa de la administración autonómica de 29,95 y la de las estaciones con concesión administrativa de 42,48 euros. 

La diferencia de tarifas y de formas de ejercerlas es muy grande aun estando todas reculadas por una normativa estatal. Las tarifas también desglosan conceptos diferentes según la comunidad autónoma, las hay que incluyen todas las revisiones y las que en la publicación en el Boletín Oficial de la comunidad autónoma correspondiente se desglosa el coste de cada apartado.