El Metro de Madrid renovará el aire acondicionado de la Línea 1 para combatir el calor
La inversión de 2,8 millones mejorará la climatización de los trenes más antiguos de la red
La Línea 1 del Metro de Madrid mejorará sus sistemas de climatización para hacer frente a las altas temperaturas que se registran en sus trenes durante los meses de verano. Esta actuación supondrá una inversión de 2,8 millones de euros y permitirá renovar el aire acondicionado de los metros más antiguos de la red, mientras se espera la llegada de nuevos trenes en 2028.
En muchas ocasiones, especialmente durante el verano, viajar en la Línea 1 puede convertirse en una experiencia muy incómoda. Con temperaturas en el exterior que rondan o incluso superan los 40 grados, los usuarios esperan encontrar un ambiente más fresco en el suburbano, pero el calor continúa siendo uno de los problemas de esta línea.
La situación ha generado quejas durante el último año, hasta el punto de que se ha puesto en marcha la web Termo de Madrid para visibilizar las altas temperaturas que sufren los pasajeros, especialmente en esta línea, la más antigua del Metro madrileño, que fue inaugurada en 1919.
Ante este inconveniente, Metro de Madrid renovará los sistemas de refrigeración de los trenes del modelo 2000-A que prestan servicio en la Línea 1. Los trabajos contemplan la sustitución de las unidades condensadoras, encargadas de expulsar al exterior el calor extraído del interior, y de las evaporadoras, que absorben el calor para enfriar el ambiente de los vagones.
“Somos conscientes de las temperaturas que ha hecho este verano en el Metro de Madrid, en este caso en la Línea 1, que ha sido la más afectada, y por eso, teniendo en cuenta que son los trenes más antiguos de la red, hemos decidido hacer esta inversión”, ha asegurado Jorge Rodrigo, consejero de Vivienda, Transportes e Infraestructuras.
Nuevos trenes a partir de 2028
La renovación del aire acondicionado servirá para mejorar las condiciones de todos los usuarios de la línea 1 del metro antes de que lleguen los nuevos convoyes previstos para esta línea. La Comunidad de Madrid ha adquirido un total de 40 trenes de gálibo estrecho por más de 500 millones de euros.
La incorporación de estas unidades se realizará de manera progresiva y está prevista para antes del verano de 2028. Hasta entonces, los trenes actuales contarán con sistemas de climatización renovados, diseñados con tecnología española y fabricados específicamente para estos convoyes.
La actuación cobra especial importancia por el elevado número de pasajeros que utiliza esta línea. Además de ser la más antigua de la red, la Línea 1 fue la más utilizada el pasado año, con más de 112 millones de viajeros.
