Un estudio realizado por la asociación de defensa del conductor Automovilistas Europeos Asociados (AEA) indica que municipios como Las Rozas de Puerto Real o Patones, en Madrid, y Aguilar de la Segarra, en Barcelona, son "paraísos fiscales del automóvil". Al pagar una menor cantidad de impuestos, en estas localidades el número de coches de nueva matriculación supera el número de habitantes censados.
El informe 'Estudio sobre fiscalidad municipal del automóvil' ha analizado las diferencias de fiscalidad que existen en los municipios españoles en relación con el Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica (IVTM).
Se ha indicado la existencia de 27 "auténticos paraísos fiscales" y diferencias de hasta el 900% entre los municipios con menor y mayor fiscalidad.
El IVTM
La AEA explica que fue creado en España hace 34 años en sustitución del impuesto de circulación de vehículos (conocido también como "el numerito"). Genera unos ingresos anuales en torno a los 3.900 millones de euros a las haciendas locales.
En los turismos, el impuesto se paga en función de la potencia fiscal del vehículo. En las motos, según la cilindrada; y en el caso de los camiones y autobuses, según el peso y el número de asientos, respectivamente. El coste del impuesto se determina de acuerdo con la tarifa mínima establecida para todo el territorio nacional, a excepción del País Vasco y Navarra.
Sin embargo, la ley permite a los ayuntamientos incrementar discrecionalmente dichas cuotas, pudiendo llegar a cobrar hasta el doble de la tarifa mínima. Esta situación ocurre en 8 de las 52 capitales de provincia españolas, según recoge el informe de AEA.
La ley permite aplicar bonificaciones de hasta el 75% en función del carburante y las características de los motores. Incluso se puede exonerar del pago del impuesto en el caso de los vehículos históricos y de más de 25 años.
Diferencias entre comunidades
Un vehículo tipo medio, de 11’ 99 caballos de potencia fiscal, según señala la AEA en su informe, paga en el Ayuntamiento de Santa Cruz de Tenerife 34,08 euros. En Madrid, el mismo vehículo paga 59 euros, en Barcelona 68’ 16 y en San Sebastián, 87’ 93.
Esto resuelve que la tarifa es un 158% más cara en San Sebastián que en Tenerife.
Además, las diferencias de tarifas no solo se producen entre las capitales de provincia de distintas comunidades autónomas sino que también entre ayuntamientos de una misma provincia.
Así, por ejemplo, la tarifa que cobra el municipio de Las Rozas de Puerto Real o Patones, en la Comunidad de Madrid, es siete veces más barata que la que se cobra en Madrid capital. Dentro de Cataluña, la que cobra el municipio de Rajadell o Aguilar de Segarra es ocho veces inferior a lo que se cobra en Barcelona, tal y como explica el estudio.
Los ‘’paraísos fiscales del automóvil’’
El origen de este fenómeno de "los paraísos fiscales" se originó a raíz de la eliminación del indicativo provincial de las matrículas españolas, en septiembre del año 2000.
Esto permitió a los propietarios de grandes flotas de vehículos destinados al alquiler de coches y al renting concentrar la matriculación de sus vehículos en municipios con una baja fiscalidad. Numerosas empresas de alquiler han concentrado la matriculación en estos municipios, y han abierto sucursales allí por su favorable tratamiento fiscal.
"A cambio, cada año les toca la lotería del 'numerito' por el ingreso que reciben por un impuesto de unos vehículos que ni siquiera circulan, ni van a circular nunca, por esa población", detalla el estudio.
La organización explica que este es el caso de 10 municipios españoles: Moralzarzal, Venturada, Robledo de Chavela, Las Rozas de Puerto Real, Navacerrada, Collado Mediano, Brunete, Patones y Colmenar de Arroyo, en Madrid. En Gran Canaria, sucede en la localidad de Tejeda.
Tienen una población de entre 600 y 15.000 habitantes y en ellos se matriculan aproximadamente el 40% del total de coches de toda España por su privilegiado tratamiento fiscal. Es decir, 208.125 turismos sobre un total nacional de 528.762 unidades.
Concretamente, el municipio madrileño de Las Rozas de Puerto Real es un ejemplo de esto, ya que, con 578 habitantes, el pasado año se matricularon 37 vehículos por habitante.
El informe de la AEA considera "paraísos fiscales" en la Comunidad de Madrid junto a Las Rozas de Puerto Real a Patones (566 habitantes), Venturada (2.445), La Hiruela (74), Navacerrada (3.282), Colmenar de Arroyo (1.947), Robledo de Chavela (4.705), Moralzarzal (14.124), Collado Mediano (7.490), Redueña (304), Torrelaguna (4.949), Brunete (11.014) y Torremocha del Jarama (1.144), en la Comunidad de Madrid.
En la provincia de Barcelona, Aguilar de Segarra (294), Rajadell (571) y Les Cabanyes (998); Sarratella (110) en Castellón; Castielfabib (291) y Puebla de San Miguel (53), en Valencia; Escorca (194), en Mallorca; Benidoleig (1.218) y Facheca (101) en Alicante; Retascón (71), en Zaragoza; Montejaque (938) y Macharaviaya (523), en Málaga; Tejeda (1.844) en Las Palmas; y Borox (14.114), en Toledo.
