La triste y dura problemática del ferrocarril español
No hace falta ser Ingeniero de caminos para darse cuenta que de acuerdo a la cantidad de fallos, errores, averías, caídas de red y muchas más incidencias, una gran parte de las instalaciones y estructuras ferroviarias de España están haciendo aguas, en una situación muy precaria, lo que da lugar a hechos como el pasado accidente de Urda y otros muchos menores que pasan cada día.
Hay una cierta responsabilidad en el Sr. ministro de Transportes y en los directivos de Adif por dejación de funciones a la hora de solventar los problemas del ferrocarril en España. No sé si eso los jueces lo ven y si no lo hacen, algo también está fallando…
España, un país por excelencia administrativista, que posee miles de decretos, cientos de leyes, etc… pero que navega hacia ninguna parte cuando se trata de aplicar la seguridad, la prevención de riesgos y de accidentes e incidencias varias en el ferrocarril español.
Lo peor de todo, el mayor error, es normalizar esas caídas de red, averías, errores, retrasos etc… No debemos de normalizar aquello que está mal, sino usar estrategias para corregirlo y prevenirlo. Para eso hace falta invertir más en el ferrocarril español y hacerlo con vigilancia cotidiana y con eficacia y eficiencia.
Sr. Óscar Puente, las medidas de urgencia que usted y su Gobierno sacan ahora, tras el accidente de Urda, forman parte nada más ni nada menos que de un burdo teatro. Esas medidas están basadas en la prisa, la improvisación y la necesidad tal vez de acallar conciencias y de complacer el voto.
Lamentablemente, los españoles seguimos con la sangre fría y no somos capaces de llamar a las cosas por su nombre y de pedir la dimisión completa de todos los dirigentes de Adif, altos ejecutivos y la del Sr. Óscar Puente, pues en palabras del escritor Camilo José Cela, "la inoperancia desgasta más que la jodienda". Su inoperancia y la de su equipo ejecutivo –que cobran, por cierto, estupendas nóminas– nos ha llevado a la muerte y al terror. Y no vemos la superación de ese horizonte trágico del ferrocarril español.
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