Solo tres de los diez modelos de coches eléctricos más vendidos en la actualidad están en la clasificación de los 100 vehículos más buscados por los clientes españoles. Según los datos de la firma especializada AutoScout24, el Tesla Model 3 es el eléctrico más vendido en España en 2024.
Ocupando el puesto 171 en la clasificación, este vehículo tiene 15.219 unidades vendidas de enero a abril de 2024 y un crecimiento del 8,6% respecto al mismo periodo de 2023.
El Citroën e-C4 (puesto 13), el BMW iX1 (puesto 37) y el Peugeot e-208 (puesto 52) junto con sus variantes híbridas son los que han suscitado un mayor interés entre los usuarios.
Estos datos demuestran que los coches eléctricos no son los que demuestran un mayor atractivo en el mercado nacional.
La cuota de este tipo de tecnología es de apenas del 4,52%, un porcentaje que contrasta con las cuotas del resto de tecnologías: gasolina (40,7%), híbridos (35,47%) y diésel (9,89%).
El (inalcanzable) Plan Nacional de Energía y Clima
De esta manera, Sumauto ha asumido que "será muy complicado" alcanzar el objetivo contemplado en el Plan Nacional Integrado de Energía y Clima (PNIEC), que fija en más de 5 millones el número de coches eléctricos que deberían circular por las carreteras españoles en 2030.
De los 29 millones de vehículos que hay en España, no llega a los 180.000 el número de eléctricos puros, por lo que a este ritmo España tendrá la décima parte de lo estimado en la hoja de ruta para finales de década.
"Aunque la demanda por esta tecnología es evidente, el modelo actual está muy lejos de satisfacerla por completo", ha señalado Ignacio Garcia-Roji, portavoz de AutoScout24.
Ha añadido que "la correcta electrificación del parque requiere un entorno más propicio y adaptado a su realidad, incluso en el mercado de vehículos de segunda mano".
