Con el precio de los carburantes como una de las preocupaciones habituales de muchos conductores, cualquier pequeño gesto que permita reducir el gasto al volante puede marcar la diferencia. Sin embargo, algunos hábitos muy extendidos en las estaciones de servicio no solo no ayudan a ahorrar, sino que pueden acabar siendo perjudiciales para el vehículo.

El mecánico y divulgador de motor Juanjo Jiménez, conocido por sus consejos a través de FRpassion, ha compartido cuatro recomendaciones para aprovechar mejor cada repostaje y evitar algunos errores frecuentes que muchos conductores cometen sin saberlo.

1. No seguir llenando el depósito cuando la pistola se detiene

Uno de los hábitos más extendidos es intentar añadir más combustible después de que la pistola del surtidor haya cortado automáticamente el suministro. Sin embargo, el experto aconseja no hacerlo.

Su recomendación es sencilla: “Cuando la pistola salte, para”. El motivo es que el depósito necesita un espacio libre para gestionar los vapores del combustible. Forzar el llenado para introducir unos litros más no supone un ahorro real y puede afectar al correcto funcionamiento del sistema.

2. Evitar repostar mientras descarga el camión cisterna

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Otro de los consejos de Juanjo Jiménez está relacionado con el momento elegido para acudir a la gasolinera. Si el camión cisterna está realizando la descarga de combustible en los depósitos subterráneos, el especialista recomienda esperar: "Si ves el camión que abastece la gasolinera, vuelve más tarde, porque al rellenar se mueve toda la suciedad y sedimentos del fondo de los depósitos y aunque tienen filtros, mejor no arriesgarse a que acaben en nuestros depósitos y posteriormente en nuestro motor".

La razón es que el movimiento del combustible puede remover partículas acumuladas en el fondo de los depósitos de la estación de servicio. Aunque existen sistemas de filtrado, el experto considera más prudente evitar ese momento.

3. No apurar el depósito hasta la reserva

Muchos conductores esperan hasta que el indicador de combustible está prácticamente al límite antes de repostar. Una práctica que, según el mecánico, no es recomendable como costumbre habitual.

La bomba de combustible utiliza el propio carburante para ayudar a refrigerarse, por lo que circular durante mucho tiempo con niveles muy bajos puede acelerar su desgaste.

Como explica Jiménez, "la bomba de combustible trabaja peor con poco combustible. Se refrigera peor, es decir, puede fallar antes, y aparte todos los sedimentos que hay en nuestro depósito pueden acabar dentro del motor".

Además, mantener siempre el depósito al mínimo aumenta el riesgo de quedarse sin combustible ante cualquier imprevisto durante un trayecto.

4. Elegir las horas más frescas para repostar

El último consejo tiene que ver con la temperatura. El experto recomienda acudir a la gasolinera en las horas más frescas del día, especialmente en épocas de calor.

La explicación está en que el combustible cambia ligeramente de volumen con la temperatura. Cuando hace más calor, puede expandirse y, según señala Jiménez, repostar con temperaturas más bajas puede favorecer que la cantidad suministrada sea algo más aprovechable.