Ya hay fecha para el inicio de las obras que harán la Puerta del Sol completamente peatonal
A partir de este jueves, la emblemática Puerta del Sol de Madrid quedará cerrada al tráfico para iniciar su anunciado proceso de peatonalización,con el que se ganarán 5.546 metros cuadrados más para los viandantes. Esta intervención afectará a nueve líneas de la Empresa Municipal de Transportes (EMT) que verán modificado su itinerario, tal como han confirmado fuentes municipales a Europa Press.
Con su cierre al tráfico se inicia un ambicioso proyecto de remodelación de la capital de España, cuyo eje es la mejora de la calidad del aire y el fomento de la movilidad sostenible. Se trata de actuaciones urbanísticas que forman parte de la Estrategia de Sostenibilidad Ambiental Madrid 360, que permitirán reducir las emisiones de los vehículos y contribuirán a cumplir con la directiva europea de calidad del aire, de acuerdo a fuentes municipales.
El alcalde, José Luis Martínez-Almeida (@AlmeidaPP_), afirmaba hace unos días que la peatonalización del "kilómetro cero de España, el lugar más emblemático de la ciudad de Madrid", se debe "apuesta por esa ciudad más cercana, más habitable, más cohesionada", e insistía en que todo ello supondrá una mejor calidad de vida y un mayor atractivo para los visitantes.
Nueve líneas de autobuses afectadas por el cierre
El proyecto contempla peatonalizar la calle Mayor a su paso por la Puerta del Sol; la calle Alcalá, entre Sevilla y la Puerta del Sol; Carrera de San Jerónimo, entre la plaza de Canalejas y Sol; Espoz y Mina, entre calle de la Cruz y Carrera de San Jerónimo, y la calle de la Victoria, entre Cruz y Carrera de San Jerónimo.
La calle de Esparteros cambiará el sentido de su dirección. La línea diurna 3 (en sentido San Amaro) y las líneas nocturnas N16 (sentido Cibeles) y N26 (sentido Alonso Martínez) serán las afectadas.
Las paradas que quedarán sin servicio serán sustituidas hasta que haya una resolución de Consorcio Regional de Transportes de Madrid. Así, línea 3 tendrá paradas en Puerta de Toledo, Ronda de Segovia, Ronda de Segovia-Imperial, Cuesta de la Vega, Puente de Segovia, Puente de Segovia, Príncipe Pío-Campo del Moro, Cuesta de San Vicente, Jardines de Sabatini, Plaza de España, Gran Vía-Plaza de España, Santo Domingo, Gran Vía-Callao, Gran Vía-Montera, Gran Vía-Pedro Zerolo, Círculo de Bellas Artes.
Respecto a la línea N16, quedan sin servicio Puerta de Toledo, San Francisco el Grande, Palacio Real, Plaza de la Villa, Plaza Mayor, Sol, Carrera de San Jerónimo-Cedaceros, Metro Sevilla. Son sustituidas por paradas en Puerta de Toledo, Ronda de Segovia-Imperial, Cuesta de la Vega, Puente de Segovia, Príncipe Pío, Jardines de Sabatini, Gran Vía-Plaza de España, Santo Domingo, Gran Vía-Callao, Gran Vía-Montera, Gran Vía-Pedro Zerolo, Círculo de Bellas Artes.
Respecto a la línea N26, quedan sin efecto las paradas en Plaza Mayor, Sol y Metro Sevilla. La sustituyen paradas en Tirso de Molina, Antón Martín, Prado Atocha, Museo del Prado, Jardín Botánico y Neptuno.
Al limitarse el tráfico de Alcalá entre Sevilla y Sol, la línea 51 establecerá su cabecera en Virgen de los Peligros, y la líneas que disponían de parada de paso en el tramo limitado,5-15-20-53-150, la tendrán en Sevilla junto a la cabecera de línea M1.
Rutas de circulación alternativas
Además, las alternativas a la circulación en vehículo privado serán por el acceso por calle Mayor, la calle Esparteros-Marqués Viudo de Pontejos-Paz-Bolsa-Plaza Jacinto Benavente-Cruz-Plaza de Canalejas.
Respecto al acceso por calle Atocha, el túnel de Plaza Mayor/Bailén-Plaza Comandante las Moreras-Mayor continuando por mismo itinerario anterior. En lo que concierne a carga y descarga, las calles Mayor y Alcalá mantienen los mismos horarios de las calles Arenal, Montera y Carretas, esto es de 0 a 11 horas.
Las calles comerciales de Carmen y Preciados mantienen los actuales de 23 a 11 horas, mientras que las calles Espoz y Mina y Victoria tendrá horario de 7 a 10.30 horas.
