El conflicto en Oriente Medio dispara las consultas sobre seguros de viaje

La escalada del conflicto en el Oriente Medio está teniendo efectos directos en el sector de los viajes. Según indica Pablo Pareles, director de la correduría de seguros Roams Insurtech, desde el inicio del conflicto se han triplicado las consultas relacionadas con seguros de viaje, ya sea para conocer qué coberturas incluyen ante esta situación, asó como para contratar pólizas de cara a futuros viajes. La incertidumbre sobre cancelaciones, interrupciones de vuelos y posibles incidencias ha llevado a muchos viajeros a revisar las condiciones de sus seguros antes de viajar.

Qué está pasando con los seguros de viaje

La mayoría de pólizas de seguro de viaje excluyen explícitamente los daños derivados de guerras o conflictos armados, por lo que en muchos casos las coberturas no se activan cuando la cancelación o el incidente está directamente vinculado a un conflicto bélico. Esto implica que:

● Si un viajero tenía previsto viajar a la zona y cancela por miedo o por decisión personal, lo habitual es que el seguro no cubra los gastos.

● Si la cancelación se debe a cierres de aeropuertos o interrupciones operativas, algunas pólizas pueden cubrir gastos derivados del retraso o asistencia al viajero, dependiendo de las condiciones del contrato.

Además, la situación actual ha provocado cancelaciones masivas de vuelos y cierre de espacios aéreos, lo que ha dejado a miles de viajeros afectados o atrapados en rutas alternativas.

En este contexto, Pablo Pareles señala que el papel de las aseguradoras suele centrarse en:

● Asistencia en viaje (gestión médica, alojamiento temporal o repatriación si procede).

● Orientación al asegurado sobre derechos frente a aerolíneas o proveedores.

● Evaluación individual de cada caso, porque la cobertura depende del origen de la cancelación.

El gran impacto está en el transporte marítimo y las mercancías

Donde el efecto está siendo más visible es en el seguro marítimo y de mercancías, especialmente en rutas clave como el Golfo Pérsico o el estrecho de Ormuz.

Pareles explica que los seguros de transporte funcionan de forma distinta a los de viaje:

● Las pólizas estándar de transporte no cubren riesgos de guerra.

● Para esos casos existe una cobertura específica llamada “war risk insurance” (seguro de riesgo de guerra).

Qué puede pasar en las próximas semanas

Pareles apunta que, si el conflicto se prolonga, el impacto en seguros se verá principalmente en tres áreas:

● Incremento de primas en transporte marítimo y logística.

● Restricciones temporales de cobertura en determinadas zonas geográficas.

● Mayor demanda de seguros específicos de riesgo político y guerra para empresas con operaciones internacionales.

En definitiva, el sector asegurador no suele asumir directamente los riesgos derivados de una guerra, pero sí ajusta coberturas y precios para adaptarse a un entorno de mayor incertidumbre y riesgo geopolítico.